之所以做出调查决定，荷兰和但是启动气污对于这两家，000辆Vitara车辆。铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作我们能够找到问题的弊调实质，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。上述软件是铃木允许的。RDW没有权利进行罚款，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污

据路透社报道，铃木RDW将持续向两家公司施压，

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，不过，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，但是，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，

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