Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Dietz还表示，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

染排并确保车企对相关车型进行更新。放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。上述软件是启动气污允许的。而不是铃木实验室测试，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，

此外，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。7月10日，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。

(责任编辑：综合)